“獨具匠心 智造未來”新能源行業(yè)峰會暨2018新形勢下動力電池發(fā)展方向研討會
2018年，新能源汽車補貼進一步退坡已是不爭的事實，在新的政策形勢下，對動力電池系統(tǒng)能量密度進一步提升的現(xiàn)實需求，使新能源整車廠對動力電池企業(yè)技術(shù)升級的要求變得更加迫切，新Ekg的要求又促使新能源整車廠加快輕量化步伐，而如何平衡二者的關(guān)系，成為新能源整車廠與動力電池企業(yè)都必須關(guān)注的重點。
2018新形勢下動力電池發(fā)展方向研討會
“Li+學社技術(shù)大講堂”（第21期）
“Li+學社技術(shù)大講堂”（第20期）
“Li+學社”技術(shù)大講堂
“Li+學社”技術(shù)大講堂（第16期）
“Li+學社”技術(shù)大講堂（廣州站）
2022年產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研
2020兩會新能源專刊
動力同行·共克時疫
復盤2019·年度熱詞
CBEA視覺匯-名企視頻展播
鋰電年中講
關(guān)注新能源汽車召回
CBEA看科創(chuàng)
《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》國標正式實施
3·15了，您的新能源汽車還好嗎？
2019兩會新能源專刊
2018年動力電池產(chǎn)業(yè)鏈盤點
第201801期
2018兩會新能源專刊
2018新形勢下動力電池發(fā)展方向研討會
海外市場特刊
2017鋰電產(chǎn)業(yè)鏈盤點特刊
第21期
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動力電池應(yīng)用分會外事活動
湖南杉杉能源譚欣欣：當前動力三元材料技術(shù)4大研究方向（PPT）
湖南杉杉能源科技股份有限公司研究院副院長譚欣欣就“鋰離子電池高能量密度正極材料開發(fā)進展”發(fā)表主旨演講。介紹了動力三元材料技術(shù)4大方向：中高鎳單晶化、高鎳二次球、大小顆粒獨立研究并合理化搭配和低成本話。 >>>More
容百鋰電佘圣賢：NCM811材料大規(guī)模量產(chǎn)報告
容百鋰電總經(jīng)理佘圣賢在“‘獨具匠心智造未來’新能源行業(yè)峰會暨2018新形勢下動力電池發(fā)展方向研討會”上發(fā)表題為“NCM811材料大規(guī)模量產(chǎn)報告”的主旨演講。 >>>More
華霆動力謝睿文 ：從“芯”開始看未來動力電池輕量化研發(fā)趨勢
華霆（合肥）動力技術(shù)有限公司總裁助理謝睿文作題為“從"芯”開始看未來動力電池輕量化研發(fā)趨勢》”的主旨演講。 >>>More
北京理工大學教授蘇岳鋒：高能量密度動力電池關(guān)鍵材料與技術(shù)（PPT）
北京理工大學教授蘇岳鋒在“‘獨具匠心智造未來’新能源行業(yè)峰會暨2018新形勢下動力電池發(fā)展方向研討會”上就“高能量密度動力電池關(guān)鍵材料與技術(shù)”作主旨演講，分享了高鎳三元正極材料和富鋰錳基正極材料、以及如何在保證安全性的前提下提升電池能量密度。 >>>More
同濟大學汽車學院副院長魏學哲：如何優(yōu)化電池組壽命？（PPT）
同濟大學汽車學院副院長魏學哲在“‘獨具匠心智造未來’新能源行業(yè)峰會暨2018新形勢下動力電池發(fā)展方向研討會”上作主題演講，分析了電池系統(tǒng)壽命問題的現(xiàn)狀、挑戰(zhàn)。對電池在一般工況、復雜工況下的使用壽命進行分析，提出電池組系統(tǒng)壽命優(yōu)化管理辦法。 >>>More
中國汽車技術(shù)研究中心方凱正：2017年新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
中國汽車技術(shù)研究中心動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究室總監(jiān)方凱正發(fā)表題為“新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析”的主旨演講，方總提到2017年動力電池行業(yè)政策調(diào)控趨于穩(wěn)定、行業(yè)引導側(cè)重市場導向、高能量密度電池是動力電池行業(yè)發(fā)展方向，智能制造對動力電池的促進作... >>>More
“獨具匠心 智造未來”新能源行業(yè)峰會暨2018新形勢下動力電池發(fā)展方向研討會
2018年，新能源汽車補貼進一步退坡已是不爭的事實，在新的政策形勢下，對動力電池系統(tǒng)能量密度進一步提升的現(xiàn)實需求，使新能源整車廠對動力電池企業(yè)技術(shù)升級的要求變得更加迫切，新Ekg的要求又促使新能源整車廠加快輕量化步伐，而如何平衡二者的關(guān)系，成為... >>>More
劉彥龍：動力電池行業(yè)集中度提升 未來須走差異化、高端化發(fā)展之路
中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長劉彥龍在大會致辭中表示，2017年新能源汽車動力電池總配套量達到370.6億WH，并再次成為全球最大的動力電池應(yīng)用市場。2018年補貼將進一步退坡已是不爭的事實，未來新能源汽車和動力電池產(chǎn)業(yè)，都是要將大部分的產(chǎn)能集中于少... >>>More
動力電池應(yīng)用分會秘書長張雨：2018新形勢下動力電池將走向何方？
種種跡象表明，2018年補貼將進一步退坡已是不爭的事實，在新的政策形勢下，新能源整車廠對動力電池企業(yè)技術(shù)升級的要求變得更加迫切。2018新形勢下動力電池將走向何方？正是在這樣一種背景下，我們行業(yè)協(xié)會和動力電池分會組織召開了這次峰會，希望能夠解決一... >>>More
新形勢下：動力電池將走向何方
2018年1月16日，由中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會和動力電池應(yīng)用分會聯(lián)合主辦、塔菲爾新能源科技有限公司承辦的“‘獨具匠芯·智創(chuàng)未來’新能源行業(yè)峰會暨2018新形勢下動力電池發(fā)展方向研討會”在南京舉辦。 >>>More