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響應倡議，下載回執，加蓋公章后回郵至動力電池應用分會秘書處。
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本次深圳房車展，星恒誠意滿滿，全新力作驚艷亮相、明星產品人氣返場，將為戶外露營奉上一場自由用電的盛宴，個中精彩，敬請先睹為快。
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當鉛酸電池引以為傲的成本優勢不復存在時，鋰電池將對鉛酸電池形成強大的降維打擊。
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中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會與廣東省電動車商會將于2021年6月29日-30日在廣州共同主辦“2021輕型電動車用鋰電池技術及應用交流會”，會議以“車電聯動：...
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3月26日，星恒電源在天津舉辦了“技領全球星耀未來，星恒之夜2021品牌盛典”活動。
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近日，銀隆新能源市政環衛車正式落戶洛陽，為市政環衛提供清潔綠色解決方案，致力于打造5G智慧能源綠色城市。
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在取代內燃機汽車方面，電動汽車似乎已經贏得了比賽。但從長遠來看，燃料電池內在的環保優勢可能會讓它取得終極勝利。
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當拼多多和趣頭條接連赴美上市后，市場下沉就成為了一個熱詞。而在新能源汽車領域，無論是大名鼎鼎的特斯拉，還是國內的造車新勢力蔚來、小鵬、威馬、理想等車企，走得都...
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雷丁方面認為，燃油車仍是主力市場，一二線與四五線城鎮市場差異巨大，市場下沉是趨勢。此外，汽車行業規模效應明顯，新能源汽車？為單一業務的車企生存壓力巨大，要有其...
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目前有關低速電動汽車？行業的法規和標準正在制定當中，一眾低速電動汽車企業可以說是“度日如年”，需要及時調整產品策略來應對法規和標準的要求，而相關法規和標準只能...
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目前低速電動車？車行業正在向兩極化發展，落后產能陸續被淘汰，頭部梯隊提前合法化銷售，經銷商可以放心做庫存搶相對真空的市場，勢必將一舉拉開跟其他品牌的差距，進而...
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據山東省汽車行業協會統計，2019年1-2月，山東省累計生產四輪低速電動車75190輛，與去年同期相比大幅下降32%。
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近日，工業和信息化部科技司對申請立項的《四輪低速電動汽車技術條件》等9項強制性國家標準計劃項目予以公示。
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本田E Prototype四座城市電動汽車？將于3月份日內瓦車展上首發，并于今年年底前在歐洲上市銷售，2020年將在日本本土以及其他海外市場上市銷售。
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據美國CNBC媒體報道，當地時間2月20日，中國電動汽車？制造商康迪科技宣布，該公司旗下兩款電動車型已獲美國進口及登記許可。消息一出，該公司股價飆升40%。
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日前，德國一家名為e.Go.Mobile的公司將推出一款定位城市代步的微型電動車，這款代步小車售價15900歐元起(約合12.3萬元人民幣)。
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低速電動車？主要指行駛速度低、續駛里程短，電池、電機等關鍵部件技術水平較低，用于載客或載貨的三輪、四輪電動機動車(包括老年代步車等)。
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作為低速電動汽車？的生產大省，山東多家低速電動汽車企業加速轉型邁向新能源汽車產業。加速轉型可能是大多數企業的出路，但是不見得就能規避所有風險。
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2019年，比亞迪計劃在長沙工廠生產30萬輛新能源汽車，產品可能將覆蓋e1、e2、e3等多款微小型電動車。
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作為比亞迪最為入門的車型，比亞迪F0現款指導價僅3.79-4.79萬元，而已多年沒有改款換代的它，如今又以新能源車的身份升級面世。
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