10月12日，國(guó)家能源局會(huì)同有關(guān)部門在江蘇省常州市組織召開全國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟成立暨建設(shè)經(jīng)驗(yàn)交流現(xiàn)場(chǎng)會(huì)。期間，記者了解到，未來(lái)5年，我國(guó)將按照適度超前原則，新增集中式充換電站超過1.2萬(wàn)座，分散式充電樁超過480萬(wàn)個(gè)，以滿足全國(guó)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車充電需求。換言之，充電基礎(chǔ)設(shè)施投資將迎來(lái)規(guī)模達(dá)到1500億元的大市場(chǎng)，并將拉動(dòng)電池產(chǎn)業(yè)2200億元、電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)超過2萬(wàn)億元的市場(chǎng)規(guī)模。

　　未來(lái)5年，新增480萬(wàn)個(gè)充電樁、1.2萬(wàn)座充換電站

　　近年來(lái)，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了一定成績(jī)，積累了大量經(jīng)驗(yàn)。截至2014年底，我國(guó)已建成充換電站780座，交流充電樁3.1萬(wàn)個(gè)，為超過12萬(wàn)輛電動(dòng)汽車提供了充換電服務(wù)。

　　“但當(dāng)前充電設(shè)施發(fā)展仍然存在認(rèn)識(shí)不統(tǒng)一、配套政策不完善、協(xié)調(diào)推進(jìn)難度大、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不健全等問題。”國(guó)家能源局副局長(zhǎng)鄭柵潔表示，“為此，國(guó)家專門出臺(tái)了《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的指導(dǎo)意見》和《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015—2020年》，明確提出到2020年要完成為500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車配套建設(shè)相應(yīng)規(guī)模的充電基礎(chǔ)設(shè)施的任務(wù)目標(biāo)。”

　　500萬(wàn)輛要配多少充電樁？“要建480萬(wàn)個(gè)分散式的充電樁、1.2萬(wàn)座集中式充換電站。”國(guó)家能源局電力司副司長(zhǎng)童光毅說。

　　據(jù)了解，未來(lái)5年，我國(guó)將優(yōu)先建設(shè)公交、出租及環(huán)衛(wèi)物流等領(lǐng)域充電設(shè)施，新增超過3850座公交充換電站、2500座出租車充換電站、2450座環(huán)衛(wèi)物流等專用充電站；積極推進(jìn)公務(wù)與私人乘用車用戶結(jié)合居民區(qū)與單位停車場(chǎng)配建充電樁，新增超過430萬(wàn)個(gè)用戶專用充電樁，以滿足基本充電需求；合理布局社會(huì)停車場(chǎng)充電設(shè)施，新增超過2400座城市公共充電站與50萬(wàn)個(gè)分散式公共充電樁，以滿足臨時(shí)補(bǔ)電需要；結(jié)合骨干高速公路網(wǎng)，建設(shè)“四縱四橫”的城際快充網(wǎng)絡(luò)，新增超過800座城際快充站，滿足城際出行需要。

　　為讓政策更好落地，《指導(dǎo)意見》提出以用戶居住地停車位、單位停車場(chǎng)、公交及出租車場(chǎng)站等配建的專用充電設(shè)施為主體，以公共建筑物停車場(chǎng)、社會(huì)公共停車場(chǎng)、臨時(shí)停車位等配建的公共充電設(shè)施為輔助，以獨(dú)立占地的城市快充站、換電站和高速公路服務(wù)區(qū)配建的城際快充站為補(bǔ)充，以充電智能服務(wù)平臺(tái)為支撐，形成適度超前、布局合理、功能完善的電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。“原則上，新建住宅配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，大型公共建筑物配建停車場(chǎng)、社會(huì)公共停車場(chǎng)建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于10%，每2000輛電動(dòng)汽車至少配套建設(shè)一座公共充電站。”

　　各地專項(xiàng)規(guī)劃明年3月前發(fā)布

　　據(jù)記者了解，根據(jù)充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展目標(biāo)，全國(guó)分為三個(gè)區(qū)域，一是加快發(fā)展地區(qū)，主要包括電動(dòng)汽車發(fā)展基礎(chǔ)較好的東部沿海各省份，預(yù)計(jì)到2020年，電動(dòng)汽車規(guī)模達(dá)到266萬(wàn)輛，需要新建充換電站7400座，充電樁250萬(wàn)個(gè)；二是示范推廣地區(qū)，包括中部和西部部分省份，預(yù)計(jì)到2020年，推廣電動(dòng)汽車223萬(wàn)輛，需要新建充換電站4300座，充電樁220萬(wàn)個(gè)；三是積極促進(jìn)地區(qū)，主要包括廣西、西藏、青海、寧夏、新疆等尚未列入國(guó)家新能源汽車推廣應(yīng)用范圍的省區(qū)，預(yù)計(jì)到2020年，推廣電動(dòng)汽車11萬(wàn)輛，需要新建充換電站400座，充電樁10萬(wàn)個(gè)。

　　從“十二五”開始，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)開始探索，中央和地方都陸續(xù)出臺(tái)了一些相關(guān)政策。據(jù)鄭柵潔介紹，在地方政府層面，有15個(gè)省市出臺(tái)了新能源汽車推廣政策，有10個(gè)省市出臺(tái)了關(guān)于充電基礎(chǔ)設(shè)施的相關(guān)政策。

　　《指導(dǎo)意見》明確，要落實(shí)地方主體責(zé)任，各地要切實(shí)承擔(dān)起統(tǒng)籌推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的主體責(zé)任，將充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理作為政府專項(xiàng)工作。2016年3月底前發(fā)布充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃，制定出臺(tái)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理辦法，并抓好組織實(shí)施。