近日，國(guó)內(nèi)知名電纜企業(yè)發(fā)布了擬12億收購(gòu)鋰離子電池企業(yè)，進(jìn)軍儲(chǔ)能業(yè)務(wù)。儲(chǔ)能業(yè)務(wù)到底有多大誘惑力，引得12億巨資？近幾年可再生能源發(fā)電量急劇增長(zhǎng)，并網(wǎng)問(wèn)題越來(lái)越突出，導(dǎo)致了嚴(yán)重的電力閑置問(wèn)題。包括新能源發(fā)電、智能微電網(wǎng)、新能源汽車等行業(yè)都需要能源存儲(chǔ)解決方案，儲(chǔ)能技術(shù)的應(yīng)用形成了新的發(fā)展趨勢(shì)。

　　由于大部分可再生能源，特別是風(fēng)能和太陽(yáng)能坐落在人口較少的地區(qū)，并遠(yuǎn)離電網(wǎng)，導(dǎo)致電力傳給用戶需要巨大的費(fèi)用。同時(shí)，太陽(yáng)能不連續(xù)性的自然特性和其發(fā)電不易并網(wǎng)的特點(diǎn)，導(dǎo)致了嚴(yán)重的電力閑置問(wèn)題。

　　一旦有了能源存儲(chǔ)系統(tǒng)的幫助，過(guò)多的可再生能源可以在電力需求低時(shí)保留下來(lái)，并用于用電需求高的時(shí)候。從能源存儲(chǔ)裝置中產(chǎn)生的再生電力是非常穩(wěn)定、連續(xù)的，可以保證電網(wǎng)的穩(wěn)定性。由此估算，可再生能源的利用率可以從30%提高到60%，預(yù)計(jì)將減少一半的電力生產(chǎn)成本。

　　雖然目前已有多種電池系統(tǒng)已被應(yīng)用于儲(chǔ)存多余的電能。鉛酸電池系統(tǒng)是最具成本效益的電池系統(tǒng)，但由于電極硫化引起的相對(duì)較短的使用周期，在某種程度上限制了鉛酸電池的應(yīng)用。

　　相比之下，鋰離子電池有更長(zhǎng)的循環(huán)使用壽命并且重量明顯減輕，不需要定期完全放電，節(jié)省了大量的維修費(fèi)用，但鋰離子電池的生產(chǎn)成本比較高。

　　斯坦福大學(xué)的一項(xiàng)研究表明，大部分的電池解決方案是不適合風(fēng)能儲(chǔ)存的，由于其低儲(chǔ)存生產(chǎn)投資比值（ESOI）為5~32，意味著需要儲(chǔ)存風(fēng)力發(fā)電的能源比實(shí)際存儲(chǔ)的能源成本更高，因此有必要開(kāi)發(fā)新的解決方案來(lái)提高風(fēng)力發(fā)電的儲(chǔ)能效率。

　　此外，質(zhì)子交換膜燃料電池電源系統(tǒng)有效地儲(chǔ)存風(fēng)能具有非常好的前景。如果水電解槽與風(fēng)力發(fā)電或太陽(yáng)能電池板集成，氫氣作為能量?jī)?chǔ)存的媒介可由多余的風(fēng)力、太陽(yáng)能發(fā)電產(chǎn)生，即通過(guò)制氫設(shè)備將水電解形成氫氣，并與質(zhì)子交換膜（PEM）燃料電池集成發(fā)電。但由于風(fēng)力、太陽(yáng)能發(fā)電是間歇性的，連接到該電源的制氫設(shè)備很難正常工作，除非安裝額外的變壓器，但是提高了運(yùn)行成本。

　　分布式發(fā)電與微網(wǎng)、電動(dòng)汽車等領(lǐng)域的迅猛發(fā)展正倒逼儲(chǔ)能技術(shù)應(yīng)用需求，業(yè)界對(duì)儲(chǔ)能相關(guān)政策的預(yù)期逐步升溫，儲(chǔ)能市場(chǎng)進(jìn)入加速擴(kuò)張期。推動(dòng)儲(chǔ)能技術(shù)進(jìn)步，能源行業(yè)才能真正走上低碳、綠色、智能化的道路。