用不到20萬(wàn)的錢(qián)就能買(mǎi)到一輛可以媲美特斯拉的電動(dòng)汽車(chē)？天能集團(tuán)董事長(zhǎng)張?zhí)烊伪硎荆淦煜碌难邪l(fā)團(tuán)隊(duì)不斷開(kāi)發(fā)完善技術(shù)，不久之后將能生產(chǎn)出更為成熟的動(dòng)力電池裝備電動(dòng)汽車(chē)，讓消費(fèi)者買(mǎi)到更有性?xún)r(jià)比的新能源汽車(chē)。

在今天舉行的第四屆中國(guó)新能源電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)聚智峰會(huì)上，如何更好發(fā)展國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)成為了焦點(diǎn)話(huà)題，大家紛紛建言獻(xiàn)策，期待中國(guó)能夠出現(xiàn)更多的本土“特斯拉”。

原機(jī)械工業(yè)部電工局局長(zhǎng)、亞太電動(dòng)車(chē)協(xié)會(huì)執(zhí)行委員周鶴良認(rèn)為，城鎮(zhèn)化助推了新能源汽車(chē)的發(fā)展，預(yù)計(jì)到2015年，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)到50萬(wàn)輛，2020年累計(jì)銷(xiāo)量可以超過(guò)500萬(wàn)輛。

他認(rèn)為，當(dāng)前基礎(chǔ)設(shè)施滯后限制了新能源汽車(chē)的發(fā)展，他建議城市設(shè)計(jì)院在新建、改建小區(qū)內(nèi)增設(shè)專(zhuān)用新能源車(chē)停車(chē)位，完善充電網(wǎng)絡(luò)布局。

中國(guó)工程院院士楊裕生提醒，在發(fā)展新能源電動(dòng)汽車(chē)的過(guò)程中要尤其注意電池生產(chǎn)、再生中的污染，他提出可以大力發(fā)展鉛炭電池及其關(guān)鍵材料，因?yàn)殂U炭電池用于小型汽車(chē)將大幅提高汽車(chē)的性能，鉛炭電池還可應(yīng)用于啟停式小型汽車(chē)，以減少燃油汽車(chē)對(duì)城市污染。

作為此次會(huì)議承辦方，天能集團(tuán)長(zhǎng)期以來(lái)致力于動(dòng)力電池生產(chǎn)和研發(fā)，不僅擁有國(guó)家級(jí)科研平臺(tái)，獲得數(shù)百項(xiàng)授權(quán)專(zhuān)利，也參與了多項(xiàng)電動(dòng)車(chē)電池技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定。其先后研發(fā)成功的電動(dòng)汽車(chē)磷酸鐵鋰電池、稀土硅膠電池，已經(jīng)被100多家電動(dòng)汽車(chē)廠家所廣泛使用。

張?zhí)烊卧跁?huì)上倡議，新能源電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈各成員企業(yè)都要加強(qiáng)戰(zhàn)略對(duì)接，加深戰(zhàn)略互信，推進(jìn)技術(shù)、產(chǎn)品、環(huán)保、管理等多個(gè)領(lǐng)域的交流和合作，要全面整合新能源電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、零部件供應(yīng)和終端用戶(hù)等資源，形成創(chuàng)新研發(fā)合力，共同推動(dòng)中國(guó)新能源電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。