日前，比亞迪采購(gòu)經(jīng)理鐘盛介紹了比亞迪近年來(lái)的銷(xiāo)售情況。截至2014年8月30日，包括e6、K9以及比亞迪秦在內(nèi)的新能源汽車(chē)產(chǎn)量超過(guò)一萬(wàn)輛。
　　鐘盛預(yù)測(cè)道，2014年比亞迪秦的銷(xiāo)量將有望達(dá)到15000輛。而在2015年，e6的銷(xiāo)量將達(dá)到12000輛，而比亞迪秦的銷(xiāo)量，也將可能達(dá)到36000輛。
　　與此同時(shí)，比亞迪在電池產(chǎn)能上也獲得了長(zhǎng)足的增長(zhǎng)。鐘盛介紹道，2014年比亞迪電池產(chǎn)能預(yù)計(jì)為5GWh，而2010年的電池產(chǎn)能僅為0.12GWh，短短4年之間增長(zhǎng)了超過(guò)40倍。在2015年，比亞迪電池產(chǎn)能預(yù)計(jì)將超過(guò)10GWh。
　　鐘盛還提出了比亞迪對(duì)動(dòng)力電池的要求，其中，電池的安全性始終是比亞迪優(yōu)先考慮的要素。此外，鐘盛還對(duì)電池的能量密度、經(jīng)濟(jì)性及可持續(xù)性提出了具體的要求。以及展望了下一代有前景的材料。據(jù)了解，在正極材料上，比亞迪對(duì)磷酸錳鐵鋰、富鋰層狀錳酸鋰等均有研究，并認(rèn)為其會(huì)是下一代高安全、高能量的正極材料。
　　在負(fù)極材料上，比亞迪對(duì)Si、Sn金屬等金屬也給予了很大的關(guān)注。與此同時(shí)，比亞迪還認(rèn)為固態(tài)電解液、凝膠電解液以及高電壓電解液等技術(shù)值得關(guān)注。