電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)是電池，相對(duì)于燃油車(chē)，最大的問(wèn)題在于電池和控制電路的安全性。

　　目前電動(dòng)汽車(chē)大多使用鋰離子電池，鋰電池有很多種，但是沒(méi)有一種是絕對(duì)安全的。比較奇怪的是特斯拉選用的是18650鋰離子電池，據(jù)說(shuō)這是SONY公司當(dāng)年為了節(jié)省成本而定下的一種標(biāo)準(zhǔn)鋰離子電池型號(hào)，其中18表示直徑為18mm，65表示長(zhǎng)度為65mm，0表示為圓柱形電池。常見(jiàn)的18650電池分為鈷酸鋰、磷酸鐵鋰。特斯拉選用的是鈷酸鋰電池。18650屬于第一代鋰電池，并不是先進(jìn)技術(shù)。而且18650電池單體容量很小，和常用的5號(hào)電池差不多，特斯拉不得不使用了7000個(gè)單體來(lái)滿(mǎn)足驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的需要。

　　為什么要選18650電池？
　　這是因?yàn)?8650相比于其它電動(dòng)車(chē)使用的其他類(lèi)型電池在技術(shù)上更為成熟，比能量幾乎是磷酸鐵鋰電池的兩倍。國(guó)際上主要的幾種電動(dòng)汽車(chē)中，通用沃蘭達(dá)續(xù)航里程為60公里，日產(chǎn)聆風(fēng)為160公里，比亞迪E6為300公里，特斯拉為426公里。而且業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，磷酸鐵鋰電池安全性相對(duì)較好，但是比能量較低，提高的也不大，可以說(shuō)潛力挖盡了。鈷酸鋰、錳酸鋰電池比能量較高，安全性較差，容易起火爆炸。
　　但是18650也并不是十全十美，它在高溫狀態(tài)下穩(wěn)定性相比鎳鈷錳酸鋰（NCM）和磷酸鐵鋰電池還要差，因此，需要在安全性方面有強(qiáng)力的技術(shù)支撐。幾年前，索尼公司就因筆記本電池發(fā)生爆炸采取了多次召回行動(dòng)，現(xiàn)在的18650電池已經(jīng)可以在技術(shù)上避免自燃或無(wú)故爆炸的情況出現(xiàn)。不過(guò)，在發(fā)生強(qiáng)烈的撞擊后，這種電池還是存在著爆炸燃燒的可能。另外，18650低溫環(huán)境的適應(yīng)性也不是很穩(wěn)定，容易出現(xiàn)因過(guò)度放電導(dǎo)致過(guò)熱的情況。