據(jù)中國臺灣媒體5日報道，特斯拉CEO馬斯克表示公司將與鴻海精密集團(tuán)擴(kuò)大合作關(guān)系，以“提高產(chǎn)能”。兩家公司都沒有就合作內(nèi)容做進(jìn)一步說明，外界猜測未來合作可能涉及整車組裝。

　　今年初，鴻海精密集團(tuán)董事長郭臺銘曾表示，公司已經(jīng)在為特斯拉供應(yīng)顯示屏。據(jù)悉，鴻海主要通過旗下子公司群創(chuàng)光電為特斯拉生產(chǎn)車用面板，初期以特斯拉Model S車型為主，后期會陸續(xù)供應(yīng)新車型。

　　特斯拉Model S電動汽車

　　作為全球第二大車用面板廠商，群創(chuàng)光電目前不僅為特斯拉供貨，其客戶還包括寶馬、保時捷、捷豹、福特等汽車廠商。去年該公司的車用面板出貨量約為1400萬片。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，一旦鴻海與特斯拉達(dá)成組裝合作協(xié)議，不僅能提高對特斯拉的供貨量，同時也是鴻海集團(tuán)進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)的重要標(biāo)志。一直以來，郭臺銘都對汽車產(chǎn)業(yè)興趣十足，將汽車電子與計算機(jī)、消費(fèi)性電子、通訊等并列為鴻海“7C”布局的重要部分。此前他還曾透露稱，鴻海計劃與寶馬和奧迪展開“大型項(xiàng)目”，但沒有披露具體細(xì)節(jié)。郭臺銘曾公開表示，電動車是未來的方向和趨勢，且未來汽車必須走向“輕量化”。就此而言，鴻海已投資原瑞科技電池，擁有散熱關(guān)鍵技術(shù)，成為進(jìn)軍電動車領(lǐng)域的一大利器，此外鴻海還擁有精密模具、鋁材沖壓和玻璃加工等技術(shù)，同樣具備較大優(yōu)勢。