昨天，由財(cái)政部、科技部等五部門研究起草的《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電設(shè)施獎勵政策及加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用 的通知(征求意見稿)》(簡稱《意見》)公示，公示期至12月22日。根據(jù)《意見》，來自中央財(cái)政用于推廣新能源車的獎金，最高額度將達(dá)到2億元。

　　1 北京5年需推廣7萬新能源車

　　《意見》顯示，充電基礎(chǔ)設(shè)施獎勵政策，面向全國所有省(區(qū)、市)。2016至2020年，只要充電基礎(chǔ)設(shè)施配套較為完善、新能源汽車推廣應(yīng)用規(guī)模較大的省(區(qū)、市)，都將會獲得中央財(cái)政的獎勵資金。

　　《意見》要求，各地編制2016年至2020年新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施及充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營方案，要在2016年3月底前報(bào)送五部門備案。

　　記者注意到，各省(區(qū)、市)新能源汽車推廣的標(biāo)準(zhǔn)并不相同。標(biāo)準(zhǔn)最高的是大氣污染治理重點(diǎn)區(qū)域和重點(diǎn)省市，包括北京在內(nèi)的10省市。根據(jù)《意見》，至2020年，上述省市推廣數(shù)量不低于7萬輛才可獲得獎勵。

　　2 獎金用于充電設(shè)施等建設(shè)

　　《意見》表示，獎勵標(biāo)準(zhǔn)主要根據(jù)各省(區(qū)、市)新能源汽車推廣數(shù)量確定，推廣量越大，獎勵資金獲得的越多。

　　就大氣污染治理重點(diǎn)區(qū)域和省(區(qū)、市)市來說，2016年的獎勵門檻是推廣新能源汽車3萬輛，達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)每輛將獲得獎勵9000元，在此基礎(chǔ)上，每增加2500輛，增加獎勵資金750萬元，獎勵資金最高封頂1.2億元。

　　之后推廣量每年都將有所增加，獎金也隨之提高，到2020年，獎勵門檻為7萬輛，每輛獎勵12600元，每增加6000輛，增加獎勵資金1100萬元，獎勵資金最高封頂2億元。

　　不過，《意見》指出，獎勵資金應(yīng)專門用于支持充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營、改造升級、充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)等。不允許用于平衡地方財(cái)力、新能源汽車購置補(bǔ)貼和運(yùn)營補(bǔ)貼，且原則上不能與地方財(cái)政充電設(shè)施獎勵資金交叉重疊支持同一項(xiàng)目。