據(jù)日本共同社4日?qǐng)?bào)道，日本豐田汽車(chē)公司最快將于今年12月中旬起量產(chǎn)被視為新一代環(huán)保車(chē)主力產(chǎn)品的燃料電池車(chē)。該產(chǎn)品原定于2015年前后上市，預(yù)計(jì)每輛車(chē)的售價(jià)約為800萬(wàn)日元（約合7.8萬(wàn)美元）。

　　據(jù)悉，豐田最初將在愛(ài)知縣豐田市的元町工廠月產(chǎn)約數(shù)十輛電池燃料車(chē)，計(jì)劃到2020年以后售價(jià)降至每輛300萬(wàn)—500萬(wàn)日元左右，同時(shí)產(chǎn)能也將增至每年數(shù)萬(wàn)輛。然而，業(yè)內(nèi)人士指出，補(bǔ)充氫氣燃料的氫氣站普及沒(méi)有跟上，將成為該產(chǎn)品擴(kuò)大銷(xiāo)售的嚴(yán)重阻力。豐田一名管理層人士表示，該集團(tuán)未考慮直接涉足氫氣站基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，但普及初期階段將合作參與供氣體制的完善和運(yùn)營(yíng)。

　　豐田曾在2013年?yáng)|京車(chē)展上展出了燃料電池車(chē)樣車(chē)——豐田FCV概念車(chē)，補(bǔ)充一次氫氣只需3分鐘左右，可以行駛500公里以上。業(yè)內(nèi)人士指出，展望今年下半年以及明年市場(chǎng)，各車(chē)商將全面啟動(dòng)燃料電池車(chē)在全球范圍內(nèi)展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)，例如本田將面向日本與美國(guó)，韓國(guó)現(xiàn)代將面向美國(guó)發(fā)售燃料電池車(chē)。