——“互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)+交通”高峰論壇綜述（4）

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，移動(dòng)互聯(lián)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)層出不窮，互聯(lián)網(wǎng)與汽車(chē)的融合變得日益緊密，并衍生出一大批基于二者的新業(yè)態(tài)模式。滴滴快車(chē)、Uber等一系列應(yīng)用的火爆，也正說(shuō)明了互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正在通過(guò)汽車(chē)改變?nèi)藗兊纳罘绞健?/p>

　　近日，由中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)和中國(guó)信息化百人會(huì)聯(lián)合舉辦的“互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)+交通”高峰論壇在京舉行，專家學(xué)者和業(yè)界代表從多角度就“互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)+交通”協(xié)同發(fā)展下產(chǎn)生的新業(yè)態(tài)、新模式等進(jìn)行了深入討論。

　　大數(shù)據(jù)開(kāi)啟“智慧”時(shí)代

　　在信息時(shí)代，數(shù)據(jù)是最重要的資產(chǎn)，誰(shuí)掌握了數(shù)據(jù)，誰(shuí)就掌握了一切資源的核心，就可以根據(jù)數(shù)據(jù)衍生出各種能夠產(chǎn)生利潤(rùn)的業(yè)務(wù)模式。在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)支撐下的汽車(chē)行業(yè)，汽車(chē)本身的數(shù)據(jù)、用戶產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，以及用戶與汽車(chē)進(jìn)行交互的數(shù)據(jù)，將激發(fā)出新一輪行業(yè)藍(lán)海。

　　美國(guó)宜高美公司董事長(zhǎng)T.Russell Shields表示，隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的興起，在全球的汽車(chē)制造企業(yè)和信息技術(shù)企業(yè)之間，誰(shuí)能擁有龐大的數(shù)據(jù)，誰(shuí)就將擁有巨大的商機(jī)和可預(yù)見(jiàn)的經(jīng)濟(jì)利益。數(shù)據(jù)可以驅(qū)動(dòng)汽車(chē)和相關(guān)服務(wù)，對(duì)于車(chē)輛維修、保險(xiǎn)等一系列服務(wù)，將會(huì)成為未來(lái)新能源汽車(chē)行業(yè)的博弈焦點(diǎn)。

　　大量數(shù)據(jù)進(jìn)行交互，安全問(wèn)題就變得至關(guān)重要。衛(wèi)士通信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司高級(jí)副總裁周文認(rèn)為，隨著大數(shù)據(jù)的應(yīng)用上升到國(guó)家層面，網(wǎng)絡(luò)和信息的安全性就需要受到高度的重視。信息要開(kāi)放，但開(kāi)放要以安全作為前提，在信息的訪問(wèn)、使用、審計(jì)等各個(gè)環(huán)節(jié)都要加以防范。衛(wèi)士通長(zhǎng)期在國(guó)防、重點(diǎn)行業(yè)、民用等領(lǐng)域提供信息安全服務(wù)，未來(lái)也將在智能汽車(chē)和智能交通領(lǐng)域提供相應(yīng)服務(wù)。

　　智慧生活讓汽車(chē)成為終端

　　綜合運(yùn)用各種數(shù)據(jù)，并進(jìn)行多種模式的“人機(jī)交互”，這些應(yīng)用正在將汽車(chē)從傳統(tǒng)的“四個(gè)輪子、兩個(gè)沙發(fā)”變成“四個(gè)輪子、一個(gè)移動(dòng)智能終端”。通過(guò)在汽車(chē)上搭載各種基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用程序，汽車(chē)將像智能手機(jī)那樣改變我們的生活。

　　作為傳統(tǒng)能源企業(yè)，中石化正在致力于為傳統(tǒng)加油站賦予新的意義。中石化股份有限公司總裁黃文生表示，中石化希望不僅為汽車(chē)消費(fèi)者提供能源，還希望通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將傳統(tǒng)加油站打造成消費(fèi)者的“生活驛站”。未來(lái)，中石化希望能夠通過(guò)海量數(shù)據(jù)建立起人、車(chē)、網(wǎng)、生活互聯(lián)互通的生態(tài)圈體系，從而為消費(fèi)者提供生活、通信、汽車(chē)維修、汽車(chē)保險(xiǎn)以及其他遠(yuǎn)程服務(wù)，真正讓消費(fèi)者滿意。

　　百度車(chē)聯(lián)網(wǎng)負(fù)責(zé)人劉子曜認(rèn)為，手機(jī)與汽車(chē)應(yīng)該真正實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，這也是百度車(chē)聯(lián)網(wǎng)的目標(biāo)。百度Carlife是一個(gè)全覆蓋的車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案，它通過(guò)更好地使用車(chē)內(nèi)現(xiàn)有屏幕，實(shí)現(xiàn)車(chē)、手機(jī)、人三者的聯(lián)結(jié)。目前，該系統(tǒng)可以覆蓋市面上所有類型的汽車(chē)，并在語(yǔ)音技術(shù)方面處于領(lǐng)先水平。未來(lái)，百度車(chē)聯(lián)網(wǎng)將打造成一個(gè)開(kāi)放的云平臺(tái)，通過(guò)吸納更多開(kāi)發(fā)者和企業(yè)來(lái)改變消費(fèi)者的駕駛體驗(yàn)。

　　智慧交通讓通行更為順暢

　　即使正在演變成為移動(dòng)互聯(lián)終端，汽車(chē)最根本的用途仍然是人和物的運(yùn)輸。以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)的智慧交通，將使道路通行變得更為順暢，與暢通出行隨之而來(lái)的，將是更舒適的生活體驗(yàn)。

　　“潮汐交通”一直是困擾大中城市交通發(fā)展的一大難題。它的特點(diǎn)是道路在固定時(shí)間和路線出現(xiàn)出行需求的激增，造成交通擁堵和出行者時(shí)間上的浪費(fèi)。天天用車(chē)創(chuàng)始人兼CEO翟光龍表示，“順風(fēng)車(chē)”是一種可以有效降低道路上行駛汽車(chē)數(shù)量的出行方式，通過(guò)“經(jīng)濟(jì)手段+互聯(lián)網(wǎng)手段”，最大限度提高路面上單輛汽車(chē)的運(yùn)力。

　　ETC（電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)）是一種正在被應(yīng)用于公路、大橋和隧道的電子自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)，對(duì)實(shí)現(xiàn)指揮交通起著重要作用。深圳市金溢科技有限公司董事長(zhǎng)羅瑞發(fā)認(rèn)為，通過(guò)ETC技術(shù)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的緊密結(jié)合，未來(lái)將實(shí)現(xiàn)人、車(chē)、道路環(huán)境等的無(wú)縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)“無(wú)人值守、非現(xiàn)金支付、不停車(chē)通過(guò)、集中管理、聯(lián)網(wǎng)停車(chē)”的全新用戶體驗(yàn)。

　　在阿里研究院高級(jí)專家田豐看來(lái)，交通將成為空間、時(shí)間、數(shù)據(jù)相互交織的“五維交通”，汽車(chē)也將成為解決生活中如衣、食、住、行、購(gòu)物、娛樂(lè)等所有場(chǎng)景的重要入口。通過(guò)這五個(gè)維度，汽車(chē)的未來(lái)充滿想象。

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