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猛獅科技王亞波:“戴樂”已“箭在弦上”

發布時間: 2015-04-28 10:39:13    來源: 電池中國網    作者: 木蘭
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[摘要]日前,在上海國家會展中心6號展廳,猛獅科技與同濟汽研的聯合展臺格外引人注目,尤其是展臺上的“協同?創新”四個字,既是猛獅科技與同濟汽研參加本屆車展的主題,也契合本屆車展的主題。

 

  日前,在上海國家會展中心6號展廳,猛獅科技與同濟汽研的聯合展臺格外引人注目,尤其是展臺上的“協同•創新”四個字,既是猛獅科技與同濟汽研參加本屆車展的主題,也契合本屆車展的主題。

  首次亮相的“戴樂•起步者”是猛獅科技與同濟汽研聯合打造的智能化電動汽車,這也是猛獅科技從傳統電池領域轉戰新能源汽車領域的一個里程碑。猛獅科技副總裁王亞波在接受本網采訪時表示,“戴樂•起步者”電動汽車基本實現了“四個化”,即電動化、輕量化、智能化、信息化。

  所謂電動化,是指“戴樂”為純電動汽車,續航里程達110km,最高時速為70km/h,且電池管理系統為猛獅科技自主研發。輕量化,是指“戴樂”在整車及零部件材料的選擇上精益求精,大大降低了車身自重。智能化,主要體現在人機互動方面,通過手機與汽車進行互聯,既可以在車內打電話、發短信、對路線進行導航,還可以在手機上顯示車輛信息等,使“戴樂”更人性化。信息化,主要是依托云數據和互聯網實現車聯網的功能,讓“互聯網+”與“戴樂”更好的相結合。

  王亞波表示,猛獅科技依托同濟汽研在整車設計、電池管理和電驅動平臺方面的研發優勢,結合自身在電池和新能源領域的積累,以互聯網技術為支撐,圍繞“四個化”進行研發,進而推出概念車“戴樂”,但這并不是最終產品,后續他們會在智能化和信息化方面完善和提升。

  當被問及“戴樂”何時走向市場時,王亞波幽默地回答,“明年的春暖花開”。目前,猛獅科技正在福建選擇建廠,用于生產電動汽車。基于福建省全面放開低速電動車的利好政策,猛獅科技將率先在福建生產和銷售,然后再向全國推廣。

  談及目前面臨的挑戰,王亞波表示,一是國家對低速電動車的政策應更加“寬容”;二是猛獅科技要加速開發出更多車型來滿足市場需求。

 (電池中國網獨家稿件,如需轉載請注明出處)

 

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