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新能源汽車行業動態分析︱(四)資本進入:做大新能源汽車市場

發布時間: 2015-03-11 10:32:19    來源: 電池中國網    作者: 木蘭
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[摘要]2015年2月,時值中國的傳統佳節——春節,春運、拜年、搶紅包熱鬧非凡,新能源汽車也緊跟步伐,地方兩會、政策發力、資本進入 、車企推廣成為月度熱點話題。電池中國網綜合分析了新能源汽車行業的相關問題,并對此開展了系列報道。

 

  2015年2月,時值中國的傳統佳節——春節,春運、拜年、搶紅包熱鬧非凡,新能源汽車也緊跟步伐,地方兩會、政策發力、資本進入 、車企推廣成為月度熱點話題。電池中國網綜合分析了新能源汽車行業的相關問題,并對此開展了系列報道。

       (四) 資本進入:做大新能源汽車市場

  非傳統汽車公司紛紛參入新能源。新能源產業前景可期,帶動多方資本進入。IT行業巨頭蘋果公司已秘密打造了近千人的研發團隊以及研發中心,正在致力于研發一款電動汽車。

  無論是與傳統汽車大佬合作,還是單槍匹馬獨自開路,非傳統汽車公司的加入,都將使新能源汽車市場的競爭更趨激烈。

  樂視將造新能源汽車。今年1月20日,樂視宣布要造智能化、互聯網化、純電動化的“超級汽車”,并發布了首個與造車計劃相關的產品——智能汽車UI系統LeUIAuto版。在此之前,去年8月,樂視作為第二大股東,與北汽一起投資了美國高科技純電動汽車設計公司Atieva。

  漢能集團將推太陽能全動力汽車。今年2月2日,漢能薄膜發電集團在北京召開移動能源戰略發布會。據了解,漢能集團計劃將在今年10月推出3到5款太陽能全動力汽車,新車將基于薄膜發電技術,在日均4小時光照下,可以驅動一輛1噸的汽車正常行駛80至100公里。

  易到、奇瑞、博泰成立合資公司。今年2月3日,易到、奇瑞、博泰三方宣布,將創立“易奇泰行”合資公司,推出一款共享的智能互聯網電動汽車,該車只提供出租服務,單日費用為99元。它將基于QQ平臺打造的易奇汽車by iVokaOS,是一臺續航里程達到200公里的電動汽車。該車搭載的iVokaOS系統可以根據大數據智能導航,選擇最佳路線躲開擁堵路段,并可選擇附近價格最低的停車位。

  特斯拉的成功,讓眾多汽車門外漢看到了市場利潤和行業前景。與此同時,相關政策也開始計劃放寬純電動車生產準入門檻。尤其是《新建純電動乘用車生產企業投資項目和生產準入管理的暫行規定(征求意見稿)》的發布,意味著非汽車制造企業進入純電動汽車制造領域成為可能。

  新能源汽車產業,放寬準入政策,吸收更多資本,做大做強市場是國家政策的導向,亦是市場經濟杠桿作用的體現。

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