李高鵬表示，我國客車行業(yè)35年來自由競爭，讓自主品牌具有全球競爭力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年我國生產(chǎn)大中型客車41.763萬輛，連續(xù)14年居世界第一，已占世界大中型客車份額40%以上。2013年中國客車出口數(shù)量全球第一，產(chǎn)品和服務(wù)覆蓋全球主要國家和地區(qū)。國外品牌客車在國內(nèi)市場上僅在機(jī)場擺渡車這一細(xì)分市場有小的份額，自主品牌客車居國內(nèi)市場占有率95%以上，客車企業(yè)多年來致力于服務(wù)公共交通事業(yè)，贏得客戶和大眾認(rèn)可。

　　“2014年，宇通集團(tuán)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)保持了較好的增長，集團(tuán)銷售大中型客車工程機(jī)械同比增長12.8%，新能源客車銷量7330輛，同比增長88%。”李高鵬指出，宇通客車是國家級高新技術(shù)企業(yè)，在國內(nèi)首先呼吁并率先實(shí)現(xiàn)了專業(yè)轎車設(shè)計(jì)與制造。通過技術(shù)創(chuàng)新，宇通自主研發(fā)實(shí)現(xiàn)了新能源客車整車輕量化，開發(fā)了混合動力、插電式純電動車等新能源產(chǎn)品，為改善空氣質(zhì)量做出了自己的貢獻(xiàn)。

　　宇通成立了電動汽車電控與安全電動研究中心、整車控制、新能源客車等九大實(shí)驗(yàn)室，863計(jì)劃等11項(xiàng)目。企業(yè)自主創(chuàng)新，提出的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展方向，使宇通新能源產(chǎn)品不斷占領(lǐng)市場先機(jī)。宇通通過開發(fā)插電式混合動力客車產(chǎn)品，在能耗和可靠性方面取得技術(shù)突破，市場優(yōu)勢明顯，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)銷售超過6千輛，市場占有率超過40%。宇通利用自有資金建立新能源中心、下游技術(shù)設(shè)施設(shè)計(jì)和建設(shè)、租賃服務(wù)、電池再利用，投資36億建立客車生產(chǎn)基地，于2012年10月建成投產(chǎn)。新能源生產(chǎn)基地2010年起成為全球規(guī)模最大客車生產(chǎn)基地，目前日產(chǎn)能385輛，產(chǎn)品覆蓋客運(yùn)、公交、房車、醫(yī)療車等，69款混合動力，覆蓋主要市場需求。

　　宇通始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新，電動客車系統(tǒng)集成平臺、動力電源技術(shù)、大規(guī)模生產(chǎn)技術(shù)獲得進(jìn)展，整車節(jié)能控制技術(shù)，高壓隔離技術(shù)、電池壽命做出自己的特色。客戶對宇通節(jié)油率比較滿意，30分鐘可以充滿電，運(yùn)營成本比傳統(tǒng)車節(jié)省60%，宇通整車整備線路與公交車相當(dāng)。宇通7噸純電動整車完成了實(shí)驗(yàn)，第二代使用燃料電池做APU混合動力客車也已經(jīng)設(shè)置完成。自2014年12月，宇通在80多個城市推廣新能源客車13573輛，市場占有率33.9%，居行業(yè)第一。油電混合動力二氧化碳減排23.5%，PM2.5降低69.5%，混合動力大客車燃油性和減排的效果相當(dāng)甚至優(yōu)于純電動大客車，這些車輛運(yùn)行對傳播環(huán)保意念、普及新能源概念產(chǎn)生積極影響，公交企業(yè)、司機(jī)、乘客、社會大眾都給予了廣泛支持和肯定，支撐新能源汽車推廣戰(zhàn)略取得成功。

　　宇通客車發(fā)展帶動和支持產(chǎn)業(yè)鏈上電機(jī)電控等核心零部件的發(fā)展，這些企業(yè)大多有著良好基礎(chǔ)，形成了核心競爭力，產(chǎn)業(yè)規(guī)模步入快速發(fā)展階段。

　　2014年國家新能源汽車推廣不斷有新的政策出臺，地方政府在國家政策框架指導(dǎo)下也推出地方性新能源汽車配套落地政策和推廣計(jì)劃，后續(xù)將不斷完善新能源客車油補(bǔ)等運(yùn)行政策補(bǔ)貼。

　　李高鵬表示，隨著國家宏觀經(jīng)濟(jì)增長進(jìn)入新常態(tài)，在國家新能源汽車推廣政策支持下，宇通等整車企業(yè)和各協(xié)作單位一起加大研發(fā)投入，深入掌握核心技術(shù)，提高產(chǎn)品性能和可靠性，提高工藝裝備水平，完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，推動行業(yè)快速發(fā)展。李高鵬說：“相信通過一段時(shí)間努力，我國新能源客車產(chǎn)業(yè)在數(shù)量上、規(guī)模上和綜合技術(shù)水平上，都能達(dá)到世界先進(jìn)水平”。

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